V Brne na výstavisku začína desiaty ročník Autosalónu

Brno - V Brne dnes začína desiaty ročník Autosalónu. Na tradičnej výstavnej akcii sa predstaví vyše 200 firiem. Organizátori čakajú, že si nové modely osobných automobilov príde pozrieť viac ako 100.000 ľudí. Dnešný program je venovaný novinárom. Pre verejnosť sa brány brnenského výstaviska otvoria v sobotu.


Organizátori lákajú napríklad na hybridné Opel Ampera, Audi A6, Citroën DS4, Range Rover Evoque alebo modernizované modely Jaguar XK a XF. Mladoboleslavská Škodovka ukáže koncepty Škody Vision. Ľudia tak uvidia budúcnosť tvarov automobilov tejto tradičnej značky. K videniu bude aj nové logo. Od budúceho roka bude zdobiť nové modely značky. Podľa firmy má jasnejšiu štruktúru.

Kam kráča vývoj automobiliek, predvedú aj koncepty ďalších firiem, príkladom je športová Peugeot EX1, Citroën Survolt alebo Opel Zafira Tourer. Zaujímavosťou budú aj elektromobily, návštevníci sa v nich môžu zviezť.

Podľa manažéra projektu Autosalónu Jiřího Čikla tohtoročný desiaty ročník bude zaujímavý aj z pohľadu bežného záujemcu o automobil. "Autá sú k dispozícii v cenách, ktoré nikdy neboli. Automobilky pripravili akčné ponuky spojené s veľtrhom," . Pre spotrebiteľov vypísali novo organizátori anketu. Zaujímajú ich preferencie áut.

Ľudia si môžu kúpiť nielen nové osobné automobily. Z brnenského výstaviska môžu odísť aj veteránom vďaka druhému ročníku Classic Show Brno, ktorá historické automobily predstaví. Autosalón končí vo štvrtok 9. júna.

BMW koncept Grand Coupe

BMW dlho vyčkávalo, ako to s jeho dvoma súpermi dopadne. Teraz všetko vidíme oveľa jasnejšie a Mercedes s Audi už sa môžu len triasť na rok 2012, kedy BMW uvedie svoju horúcu novinku. Poďte sa s nami pozrieť, čo nemecká automobilka pripravuje.

Koncept BMW Grand Coupé bol predstavený na autosalóne v Pekingu už minulý rok v apríli. Už na prvý pohľad ale bolo jasné, že nejde o žiadnu scifi štúdiu, ale blízky pohľad do budúcnosti. Dnes je Grand Coupé viac než blízko svojej sériovej výrobe. Teraz sa už len dotvára konečná podoba nového modelu, ktorý sa oproti konceptu bude líšiť len v detailoch, a môže sa začať s ďalšou úspešnou výrobou.

Vyhraj Superšport podľa vlastného výberu

Koncept má veľmi športový tvar karosérie, čo ešte umocňuje výška automobilu, ktorá by mala byť nižšia ako 1,4 metra, dlhý klesajúci predok a kabína, ktorá je posunutá dozadu k zadnej náprave. Športovému vzľadu tiež veľmi lichotia veľké prieduchy nasávania vzduchu. Skutočnou ozdobou a čerešničkou na torte sú veľké BMW obličky.

Tešiť sa teda môžeme na luxusnú tradíciu BMW v podobe bočných prelisov karosérie, koncových svetiel s usporiadaním do tvaru L alebo bezrámových okien typických pre označenie Grand.

Skutočné sériové BMW síce nebude tak extravagantné ako jeho štúdia, ale rozhodne je na čo sa tešiť. Nové BMW zapadne do radu 6, jeho celý názov zrejme bude BMW 6 Grand Coupé. Aj keď sa tento model mal od konceptu len obohatiť o niektoré z prvkov, jeho vplyv je tu viac ako zrejmý.

Jednou z najväčších zmien na koncepte prejde predný nárazník, ktorý bude totožný s radom 6. Zmeny spoznáte aj na spätných zrkadlách a na zadku auta. Tam nás BMW bohužiaľ ochudobní o krásne hranaté koncovky výfuku zapustené priamo do zadného nárazníka, nahradia ich obyčejnejšie guľaté.

Pod kapotou bude na výber zatiaľ z dvoch pohonných jednotiek. Oba motory sú benzínové. Ovládať divoké kone tu bude osemstupňová prevodovka a energiu ušetríte so systémom rekuperácie brzdnej energie.

Prvým motorom je trojlitrový radový šesťvalec so systémom Valvetronic. Výkon motora bude 235 kW (320 koní) pri 5800 - 6000 otáčkach / minútu. Krútiaci moment vystúpi až na hodnotu 450 Nm pri 1300 - 4500 otáčkach / minútu. Tento motor dostane označenie 640i a štandardne bude vo výbave aj systém štart-stop.

Druhý, silnejší motor pod označením 650i Cabrio, je 4,4 litrový vidlicový osemvalec s výkonom 300 kW (408 koní) pri 5500 - 6400 otáčkach / minútu. Krútiaci moment sa dostane až na hodnotu 600 Nm pri 1750 - 4500 otáčkach / minútu. S týmto motorom si užijete skutočný pôžitok z jazdy v kvalitnom nemeckom BMW.

BMW bude bojovať s hlavnými konkurentmi Mercedes-Benz CLS a Audi A7 Sportback. Ako celý boj so samotným BMW bude prebiehať, sa dozvieme už veľmi skoro. Teraz BMW 6 Grand Coupé čaká na patentovom úrade. Ak všetko pôjde ako po masle, mohol by sa nový model predstaviť na niektorom z autosalónov v roku 2012. A potom už môže prepuknúť sériová výroba.

Škoda Fabia prišla o strechu

Na kultový zraz priaznivcov skratky GTI v posledných rokoch pravidelne jazdí aj Škoda. Tento rok prekvapila štvordverovým Speedsterom.

Už tridsiaty raz láka na začiatok júna priaznivcov tuningu z celej Európy tohtoročné GTI stretnutie v meste Reifnitz na brehu jazera Wörthersee. Škoda tu ukáže dizajnovú štúdiu Fabia RS 2000, pripravenú špeciálne pre toto jubilejné stretnutie. Chýbať nemôže súťažné vozidlo Fabia Super 2000, sériová Fabia RS a akčné verzie Fabia Monte Carlo. Popri aktuálnych novinkách ponúkne Škoda bohatý zábavný program.

Špeciálne pre GTI stretnutia bola vyvinutá dizajnová štúdia Fabia RS 2000. Dizajnéri v Boleslavi vytvorili z úspešného súťažného vozidla Fabia Super 2000 svojbytný roadster s nízkymi oknami a štyrmi dverami.

Na základe širokého špeciálu zo stajne Škoda Motorsport vznikla otvorená Fabia RS 2000 s priestorom pre štvoricu cestujúcich, z ktorých každý nájde dostatok miesta pre sedenie i nastupovanie. Nízka línia okien ohraničujúca priestor pre posádku vpredu a na bokoch zaisťuje nielen skvelý výhľad, ale aj pocit spolupatričnosti s okolitou krajinou.

Vyhraj Superšport podľa vlastného výberu

Priaznivcom motoršportu sa predstaví Fabia Super 2000, ktorá v minuloročnej súťažnej sezóne dominovala svetovému šampionátu séria IRC (Intercontinental Rally Challenge). U Wörthersee prezentuje Škoda aktuálne víťazný voz rakúskeho jazdca Raimund Baumschlagera, ktorý s ním získal desiatykrát titul rakúskeho majstra rely. Baumschlager bude fanúšikom na stánku Škody osobne k dispozícii počas dneška.

Na stánku Škody o rozlohe 600 m2 sa budú okrem vystavených automobilov pripravené pre návštevníkov aj ďalšie aktivity. Na svoje si prídu najmä priaznivci motoršportu, ktorí sa budú môcť zviezť na simulátore rallye, zakúsiť pocit voľného pádu, alebo si zasúťažiť s diaľkovo ovládanými modelmi.

Lúčenie s Veyronom vo veľkom štýle

Lúčenie, slzy a smútok. Tak to rozhodne nie je štýl Bugatti. Veyron síce definitívne končí, ale v dohľadnej je nový úspešný začiatok s modelom Galibier. Posledná prehliadka v Šanghaji prebehla vo veľkom štýle.

Bugatti Veyron už čoskoro definitívne nahradí zbrusu nový model Galibier, na ktorý sa určite všetci tešíme. Starý dobrý Veyron nám ale bude rozhodne chýbať. Posledná melanchólia, pri ktorej sa budeme môcť Veyronu nabažiť, práve prichádza. Lúčenie si môžeme užiť so špeciálnymi modely Grand Sport a Super Sport.

Bugatti Veyron Super Sport sa na vás bude tešiť v čiernom kabáte. Jediné, čo sa tu zmenilo, bol vzhľad. Celá jeho karoséria je vyrobená z karbónu. To bola skvelá voľba, pretože kilogramy rapídne padali k zemi. Krásny športovo ladený exteriér skvele dopĺňa zdobenie z lešteného hliníka. Ten bol použitý aj na liate kolesá, ktoré sú čerešničkou na torte tohto superauta.

Vyhraj Superšport podľa vlastného výberu

V interiéri bola zvolená superluxusné kombinácia čiernej a béžovej. Na prvý pohľad je jasné, že si pri jazde užijete toho najvyššieho komfortu. Na niektoré detaily bol aj v interiéri použitý obľúbený karbón. Pod kapotou síce nie je žiadna novinka, ale na druhú stranu sa jedná o osvedčenú klasiku.

Výkon šetnáctiválcového Bugatti Super Sport je 882 kW (1200 koní). Krútiaci moment sa vyšplhá až na hodnotu 1500 Nm. Najvyššia možná dosiahnutá rýchlosť je 415 km / hod, potom vám zábavu preruší neúprosný obmedzovač.

Druhým špeciálnym modelom pre Šanghaj 2011 je Bugatti Grand Sport. Karoséria špeciálneho roadsteru je biela v matnom prevedení s tmavo modrými detaily z karbónu. Tiež kolesá majú nádych modrého sfarbenia, ktoré dokonale ladia. Vnútro príjemne prekvapí námornícku temne modrú v kontraste so striebornou.

Príjemným štandardom zostáva šestnáctiválec preplňovaný štyrmi turbodúchadlami. Grand Sport má výkon 736 kW (1001 koní) a krútiaci moment 1250 Nm. Najvyššia možná rýchlosť je 407 km / hod a potom nastupuje obmedzovač, ktorý má vždy posledné slovo. Ak si necháte strechu dole a budete si užívať vietor vo vlasoch, maximálka sa vám zastaví už na 360 km / hod.

Model Bugatti Veyron Super Sport bol údajne postavený priamo na objednávku jedného náročného zákazníka z Číny. Druhý model Grand Sport bol vytvorený priamo pre udalosť tohtoročného šanghajského autosalónu.

Tým posledným miestom, kde sa špeciálna edícia Grand Sport a Super Sport ukázali, bol teda autosalón v Šanghaji. Ak ste na tomto autosalóne chýbali, môžete len dúfať, že nejakého z Veyronov stretnete na cestách. Táto šanghajská dernier sa už opakovať nebude. Môžeme trúchliť, ale tiež sa môžeme tešiť na nový Galibier, ktorý sa ukáže čo nevidieť. Môžete si byť istí, že to od Bugatti nebude krok späť.

Dokonalý luxus v kombinácii tej najvyššej rýchlosti. Touto dokonalou dotyčnicou skončila úspešná veyronovská éra. Bude vám Veyron chýbať alebo si radšej počkáte na nový model Galibier?