Zatiaľ nie je jasné, pod akým názvom sa táto chystaná vznetová trojlitrová jednotka bude predávať. Keďže ale motor vyvíja divízie M GmbH, nemalo by v názve chýbať písmeno M. Tento superdiesel má navyše kombinovaný s pohonom všetkých kolies, preto sa ako najpravdepodobnejší názov javí 550D M xDrive.
Základ motora má byť zhodný so súčasným trojlitrovým šesťvalcovým turbodieselom, ten ale bude riadne upravený. Iná bude hlava valcov a očakáva sa posilnenie najmä pohyblivých komponentov. Motor bude samozrejme využívať súčasné systémy priameho vstrekovania a časovanie ventilov Valvetronic.
Najzásadnejšie úpravou bude samozrejme trojica turbodúchadiel. Systém majú tvoriť dve paralelné turbodúchadla zapojená sériovo s jedným malým. Systém má fungovať podobne ako u prvých 35d, teda malé, rýchlo reagujúce turbodúchadlo pre rozjazdy a rýchlu odozvu v nízkych otáčkach a dve turbodúchadlá, ktorá na neho nadviažu v stredných otáčkach.
Trojlitrový vznetový šesťvalec s tromi turbodúchadlami sa vedľa radu 5 v budúcnosti zrejme objaví aj v ponuke pre X5 a X6. Na rozdiel od variantu M5 bude nový motor ponúkaný aj pre rad 5 Touring.
Zatiaľ najsilnejším turbodieselom pre radu 5 (F10) je trojlitrový šesťvalec s dvoma turbodúchadlami, predávaný pod označením 535d, ktorý dosahuje výkon 230 kW (313 k).
