Došlo k úpravám mriežky chladiča, kapoty a predných blatníkov. Svetlomety teraz využívajú bi-xenón HID technológiu. Vďaka nim sú znateľne kompaktnejšie. Naviac sú vybavené LED diódami pre denné svietenie.
Jaguar XF 2011
Tiež zadné svetlá bola kompletne modernizovaná a zasahujú teraz až ku stredu batožinového priestoru. Vo svojej novej podobe plne využívajú LED diódy pre brzdové, pozičné a smerové svetlá.
Vyhraj Jaguar 
Všetkým vylepšením modelu XF ovšem vládnu turbodieselový motor AJ-i4D s objemom 2,2 litrov. Menšiu spotrebu zabezpečujú piesty s nízkym trením a vodou chladeným turbodúchadlom. Naviac je motor u všetkých modelov dodatočne odhlučnený a využíva CFD pre uhladenie vzduchu prúdiaceho okolo motora.
Motor má výkon 190 hp a maximálny krútiaci moment dosahuje 450 Nm. Zrýchlenie 0 -100 km / h trvá 8,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 225 km / h. Aj s týmito parametrami však motor dosahuje v kombinovanom cykle noriem EÚ spotreby 5,4 l/100 km, čo z neho robí doteraz najúspornejší automobil Jaguar.
Motor dopĺňa najnovšie osemstupňová automatická prevodovka ZF. Zaradenie rýchlosti prebehne počas 200 milisekúnd.
Svoju premiéru má spolu s dieselovým motorom s objemom 2,2 litra aj nový inteligentný systém Stop / Start spoločnosti Jaguar. Systém automaticky vypína motor do 300 milisekúnd po zastavení vozidla, čím zvyšuje úspornosť vozidla o päť percent a znižuje emisie CO2 o sedem percent.
Tiež interiér prešiel komplexnou modernizáciou. Novinkou je napríklad o ovládač Jaguar Drive Selektor, ktorý sa vysúva zo stredového stĺpika, či vetracie otvory, ktoré sa natočí do otvorenej pozície pri stlačení štartovacieho tlačidla.
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára